{"id":18645,"date":"2017-09-15T10:28:15","date_gmt":"2017-09-15T14:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/lepointeur.ca\/?page_id=18645"},"modified":"2020-08-06T13:17:25","modified_gmt":"2020-08-06T17:17:25","slug":"lexique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lepointeur.ca\/lexique\/","title":{"rendered":"Lexique"},"content":{"rendered":"

Le lexique ci-dessous vous permettra de travailler plus efficacement avec Le pointeur. Vous y trouverez la clarification de certains termes parfois obscurs des actions en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de vie pouvant \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s par une municipalit\u00e9. <\/strong><\/p>\n

Accessibilit\u00e9 universelle<\/strong><\/h4>\n

\u00ab\u00a0Le caract\u00e8re d\u2019un produit, proc\u00e9d\u00e9, service, information ou environnement qui, dans un but d\u2019\u00e9quit\u00e9 et dans une approche inclusive, permet \u00e0 toute personne de r\u00e9aliser des activit\u00e9s de fa\u00e7on autonome et d\u2019obtenir des r\u00e9sultats \u00e9quivalents\u00a0\u00bb. (Groupe D\u00e9fi Accessibilit\u00e9, 2011)<\/p>\n

 <\/p>\n

Activit\u00e9s de proximit\u00e9<\/h4>\n

Elles d\u00e9signent les activit\u00e9s d\u2019ampleur locale qui r\u00e9pondent aux besoins du quotidien. Leur r\u00e9partition sur le territoire devrait favoriser la proximit\u00e9 avec le bassin de population concern\u00e9 et ainsi la constitution de milieux de vie complets. Ex. CPE, \u00e9cole, \u00e9picerie.<\/p>\n

 <\/p>\n

Activit\u00e9s structurantes<\/h4>\n

Elles ont un effet structurant sur le territoire \u00e0 l\u2019\u00e9chelle m\u00e9tropolitaine ou r\u00e9gionale, en raison de l\u2019importance et du rayon d\u2019attraction de leur achalandage, et de leur capacit\u00e9 \u00e0 susciter des synergies \u00e9conomiques. Ex. p\u00f4le d\u2019emploi, C\u00c9GEP, centre d\u2019achat.<\/p>\n

 <\/p>\n

Agriculture urbaine<\/h4>\n

L’agriculture urbaine concerne la production d’aliments sur le territoire de la ville. \u00c0 ce titre, elle d\u00e9signe principalement la production de v\u00e9g\u00e9taux et l’\u00e9levage de petits animaux r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur de la ville. L’agriculture urbaine se caract\u00e9rise notamment par des pratiques culturales intensives sur de petites surfaces, une implication importante de la communaut\u00e9, et une relation \u00e9troite avec le cadre b\u00e2ti existant. De plus en plus de chercheurs et d’intervenants affirment que l’agriculture urbaine est un outil d’intervention multifonctionnel pour le d\u00e9veloppement durable des quartiers et des villes. (Vivre en Ville, 2014)<\/p>\n

 <\/p>\n

Aires d’attente<\/strong><\/h4>\n

Espace mis \u00e0 la disposition des usagers pour favoriser une attente confortable (avec bancs et poubelles, \u00e0 l’abri du soleil et des intemp\u00e9ries).<\/p>\n

 <\/p>\n

Aliments sains\/nutritifs<\/strong><\/h4>\n

Ces termes usuels r\u00e9f\u00e8rent \u00e0 la d\u00e9finition d’une saine alimentation, soit une alimentation saine est constitu\u00e9e d’aliments diversifi\u00e9s et donne priorit\u00e9 aux aliments de valeur nutritive \u00e9lev\u00e9e sur le plan de la fr\u00e9quence et de la qualit\u00e9 (Vision de la saine alimentation, MSSS, 2010).<\/p>\n

 <\/p>\n

Am\u00e9nagements comestibles<\/strong><\/h4>\n

Consiste \u00e0 l’am\u00e9nagement avec des arbres, arbustes et vivaces qui peuvent \u00eatre consomm\u00e9s par les citoyens.<\/p>\n

 <\/p>\n

Agriculture soutenue par la communaut\u00e9 (ASC)<\/strong><\/h4>\n

Agriculture fond\u00e9e sur un partenariat ferme-citoyen et qui relie les consommateurs \u00e0 la terre tout en soutenant l’\u00e9conomie locale et en offrant aux agriculteurs un prix juste et un revenu d\u00e9cent.<\/p>\n

 <\/p>\n

Avanc\u00e9e de trottoirs<\/strong><\/h4>\n

Une avanc\u00e9e de trottoir est un prolongement dutrottoir qui raccourcit le passage pour pi\u00e9tons et am\u00e9liore la visibilit\u00e9 \u00e0 l’intersection. (V\u00e9lo Qu\u00e9bec 2009)<\/p>\n

 <\/p>\n

Banquette<\/strong><\/h4>\n

La banquette est un espace au m\u00eame niveau que le trottoir, qu’elle s\u00e9pare de la chauss\u00e9e. Elle re\u00e7oit arbres, lampadaires, signalisation, bornes-fontaines et mobilier urbain. Ces \u00e9l\u00e9ments \u00e9loignent et s\u00e9parent le pi\u00e9ton des voitures en circulation, ce qui accro\u00eet son confort et sa s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bollard<\/strong><\/h4>\n

Un bollard est une structure cylindrique d\u00e9limitative visant \u00e0 pr\u00e9venir l’acc\u00e8s aux v\u00e9hicules dans des zones pr\u00e9cises comme des pistes cyclables.<\/p>\n

 <\/p>\n

Canop\u00e9e<\/strong><\/h4>\n

La canop\u00e9e est l’\u00e9tage sup\u00e9rieur des for\u00eats, en contact direct avec l’atmosph\u00e8re et les rayons du soleil. Elle forme une aire ombrag\u00e9e au sol. Plus la canop\u00e9e est imposante, plus l’ombrage cr\u00e9\u00e9 l’est \u00e9galement.<\/p>\n

 <\/p>\n

Centre alimentaire communautaire<\/strong><\/h4>\n

Un centre alimentaire communautaire (CAC) est un espace ouvert \u00e0 la communaut\u00e9 qui regroupe des activit\u00e9s de production, de transformation, de distribution, de consommation, d’\u00e9ducation voire m\u00eame de concertation \u00e0 l’\u00e9chelle locale. les membres de la communaut\u00e9, peu importe leur niveau de revenu, s’y rassemblent pour cultiver, cuisiner, apprendre et partager autour de la nourriture. En plus de r\u00e9pondre aux demandes d’aide alimentaire d’urgence dans un environnement invitant, les CAC sont des lieux d’engagement citoyen et de reprise en charge collective qui contribuent globalement \u00e0 un meilleur acc\u00e8s aux aliments sains. (CFCC, 2014)<\/p>\n

 <\/p>\n

Chicane<\/strong><\/h4>\n

Une chicane est un dispositif install\u00e9 sur une voie de circulation pour produire une s\u00e9rie de virages artificiels. Les chicanes sont utilis\u00e9es en ville ou \u00e0 leurs abords, de m\u00eame que sur les circuits automobiles, comme ralentisseurs pour r\u00e9duire la vitesse de passage des v\u00e9hicules.<\/p>\n

 <\/p>\n

Circuit r\u00e9cr\u00e9atif<\/strong><\/h4>\n

Circuit permettant un d\u00e9placement \u00e0 des fins de loisir.<\/p>\n

 <\/p>\n

Circuit utilitaire<\/strong><\/h4>\n

Circuit permettant un d\u00e9placement vers un lieu de travail ou d\u2019\u00e9tude. Un d\u00e9placement de type utilitaire est reconnu par V\u00e9lo-Qu\u00e9bec comme \u00e9tant un trajet g\u00e9n\u00e9ralement de 8 km et moins.<\/p>\n

 <\/p>\n

Connectivit\u00e9<\/strong><\/h4>\n

Un r\u00e9seau de rues pr\u00e9sente une connectivit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e s’il comprend un maximum d\u2019intersections de m\u00eame que des liens pi\u00e9tonniers \u00e0 des endroits strat\u00e9giques favorisant les trajets directs.<\/p>\n

 <\/p>\n

Conseil des politiques alimentaires (CPA)<\/strong><\/h4>\n

Un conseil des politiques alimentaires (CPA) est une instance b\u00e9n\u00e9vole constitu\u00e9e de parties prenantes issues de l’ensemble du syst\u00e8me alimentaire, qui a g\u00e9n\u00e9ralement pour mission d’examiner le fonctionnement d’un syst\u00e8me alimentaire et de fournir des id\u00e9es, des moyens et des recommandations sur la fa\u00e7on de l’am\u00e9liorer. (INSPQ 2011)<\/p>\n

 <\/p>\n

Coop\u00e9ratives<\/strong><\/h4>\n

Une coop\u00e9rative est une personne morale regroupant des personnes ou des soci\u00e9t\u00e9s qui ont des besoins \u00e9conomiques, sociaux ou culturels communs.<\/p>\n

 <\/p>\n

Corridor vert<\/strong><\/h4>\n

Un corridor vert relie diff\u00e9rents espaces v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s et am\u00e9nag\u00e9s pour assurer une convivialit\u00e9 aux utilisateurs. Un corridor biologique est l’ensemble des habitats n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation des cycles vitaux (reproduction, croissance, refuge…) d’une esp\u00e8ce qui sont reli\u00e9s fonctionnellement entre eux.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e9lin\u00e9ateur<\/strong><\/h4>\n

Un d\u00e9lin\u00e9ateur est une balise routi\u00e8re, dispos\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement le long des chauss\u00e9es pour en assurer un jalonnement continu. R\u00e9pondant \u00e0 des normes pr\u00e9cises de conception et d’implantation, les d\u00e9lin\u00e9ateurs se pr\u00e9sentent sous la forme de potelet de couleur g\u00e9n\u00e9ralement blanche, dot\u00e9s dans leur partie sup\u00e9rieure de dispositifs r\u00e9tror\u00e9fl\u00e9chissants (permettant de renvoyer la lumi\u00e8re des phares des v\u00e9hicules). Ils facilitent le guidage des automobilistes, surtout de nuit et par conditions de visibilit\u00e9 d\u00e9grad\u00e9es. (Wikip\u00e9dia)<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e9placement actif (transport actif)<\/strong><\/h4>\n

Toute forme de transport o\u00f9 l’\u00e9nergie est fournie par l’\u00eatre humain: marche, bicyclette, fauteuil roulant non motoris\u00e9, patins \u00e0 roues align\u00e9es ou planche \u00e0 roulettes, raquettes, skis. (ASPC)<\/p>\n

 <\/p>\n

Densification douce<\/strong><\/h4>\n

Forme de densification qui consiste \u00e0 densifier le tissu urbain existant, mais sans d\u00e9truire le b\u00e2ti existant. Elle donne lieu notamment \u00e0 l\u2019insertion ou \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement de nouveaux logements qui ne changent pas de mani\u00e8re significative les formes urbaines.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e9sert alimentaire<\/strong><\/h4>\n

Les d\u00e9serts alimentaires sont ces aires de notre territoire habitable qui sont situ\u00e9es \u00e0 plus de 1,6 kilom\u00e8tre d’un approvisionnement en aliments frais. Ce sont aussi des territoires qui ne sont pas desservis par des moyens de transport collectif et qui logent au moins 20% de familles \u00e0 bas revenu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dos d’\u00e2ne<\/strong><\/h4>\n

Le dos d\u2019\u00e2ne allong\u00e9 est une partie sur\u00e9lev\u00e9e de la chauss\u00e9e qui induit un mouvement vertical aux v\u00e9hicules et un inconfort amenant les conducteurs \u00e0 ralentir.<\/p>\n

 <\/p>\n

DUX<\/strong><\/h4>\n

DUX est un vaste mouvement d’entreprises responsables qui se mobilisent dans le but de bonifier l’offre, l’environnement et les choix alimentaires afin d’am\u00e9liorer la sant\u00e9 et la vitalit\u00e9 de la population. Par ses actions, DUX inspire, motive et r\u00e9compense les acteurs de la cha\u00eene alimentaire qui d\u00e9montrent une volont\u00e9 d’\u00eatre un leader par l’adoption de nouvelles approches pouvant amener un changement d’attitude et de comportement. DUX valorise les grandes comme les petites initiatives qui contribuent \u00e0 un changement.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9conomie sociale<\/strong><\/h4>\n

Au Qu\u00e9bec, l\u2019\u00e9conomie sociale regroupe les coop\u00e9ratives, les mutuelles et les organismes \u00e0 but non lucratif qui ont des activit\u00e9s marchandes.Ces entreprises poursuivent une finalit\u00e9 sociale, c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019elles produisent et vendent des biens et services de diff\u00e9rentes natures afin de r\u00e9pondre aux besoins de leurs membres ou de la communaut\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entreprise d’\u00e9conomie sociale<\/strong><\/h4>\n

Une entreprise d\u2019\u00e9conomie sociale est une entreprise qui produit des biens et des services de diff\u00e9rentes natures et qui r\u00e9pond simultan\u00e9ment \u00e0 des besoins sociaux.<\/p>\n

 <\/p>\n

Espace de jeu<\/strong><\/h4>\n

P\u00e9rim\u00e8tre de libre acc\u00e8s en plein air con\u00e7u et am\u00e9nag\u00e9 pour le jeu libre, avec ou sans \u00e9quipement d’aire de jeu. L’espace de jeu est s\u00e9curitaire et attrayant, permettant de jouer librement.<\/p>\n

 <\/p>\n

Feux chandelles<\/strong><\/h4>\n

Pr\u00e9sents aux feux de circulation, il s’agit une barre verticale blanche qui s’allume alors que tous les feux sont au rouge, ce qui offre une priorit\u00e9 de passage aux autobus qui peuvent devancer les autres usagers de la route \u00e0 l’intersection.<\/p>\n

 <\/p>\n

GES<\/h4>\n

Certains gaz pr\u00e9sents naturellement dans l\u2019atmosph\u00e8re terrestre contribuent \u00e0 retenir la chaleur pr\u00e8s de la surface de la Terre. Ils sont appel\u00e9s \u00ab gaz \u00e0 effet de serre \u00bb (GES) et form\u00e9s essentiellement de vapeur d’eau, de dioxyde de carbone (CO2 ou gaz carbonique), de m\u00e9thane (CH4), de protoxyde d’azote (N2O) et d’ozone (O3).<\/p>\n

<\/h4>\n

Goulotte<\/strong><\/h4>\n

Couloir inclin\u00e9 permettant de guider la descente ou la mont\u00e9e d’un v\u00e9lo sur un escalier.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00celot<\/strong><\/h4>\n

Carr\u00e9 de maisons d\u00e9limit\u00e9 par des rues et des espaces non b\u00e2tis.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00celot de chaleur<\/strong><\/h4>\n

Un \u00eelot de chaleur urbain est une zone urbaine dont la temp\u00e9rature est significativement plus \u00e9lev\u00e9e que celles des zones environnantes: le thermom\u00e8tre peut y afficher de 5 \u00e0 12\u00b0 de plus qu’en milieu naturel. (Vivre en ville, s.d.)<\/p>\n

 <\/p>\n

Incivilit\u00e9<\/strong><\/h4>\n

On appelle incivilit\u00e9s physiques des graffitis, du vandalisme, des d\u00e9chets laiss\u00e9s par terre, des maisons abandonn\u00e9es tandis que l\u2019on retrouve sous la cat\u00e9gorie des incivilit\u00e9s sociales la pr\u00e9sence de bandes de jeunes bruyants, la consommation d\u2019alcool dans la rue ou dans les parcs, le harc\u00e8lement sexuel dans les lieux publics, les gens qui crient tard le soir dans la rue, la prostitution et la vente de drogue. On constate que les incivilit\u00e9s, sans \u00eatre toujours des actes coupables au sens de la loi, semblent \u00eatre des offenses aux normes sociales qui permettent \u00e0 une collectivit\u00e9 de vivre harmonieusement (Ville de Montr\u00e9al, 2002).<\/p>\n

 <\/p>\n

Incubateur agricole<\/strong><\/h4>\n

Structure cr\u00e9\u00e9e par des groupes, r\u00e9unissant des start-up qui financent le lancement ou dans lesquelles ils prennent des participations, pour en favoriser la croissance.<\/p>\n

 <\/p>\n

Infrastructure de loisir<\/strong><\/h4>\n

Ensemble des \u00e9quipements, installations et b\u00e2timents n\u00e9cessaires \u00e0 la vie sportive et r\u00e9cr\u00e9ative d’une municipalit\u00e9, o\u00f9 l’activit\u00e9 physique peut \u00eatre pratiqu\u00e9e de fa\u00e7on libre ou dirig\u00e9e, individuellement ou en groupe (stade, ar\u00e9na, gymnase, parc, piste cyclable, terrain sportif, jeux d’eau, piscine, salle communautaire, patinoire, etc.)<\/p>\n

 <\/p>\n

Jeu libre<\/strong><\/h4>\n

Activit\u00e9 choisie librement et spontan\u00e9ment pour avoir du plaisir et s’amuser, seul ou avec d’autres. Si elle est pratiqu\u00e9e en groupe, celui-ci peut se donner des r\u00e8gles, mais il n’y a pas d’autorit\u00e9 pour les faire respecter. Le jeu libre pr\u00e9sente g\u00e9n\u00e9ralement de l’impr\u00e9vu, du hasard et du risque, circonscrits dans des limites de temps et d’espace. (Projet Espaces 2015)<\/p>\n

 <\/p>\n

Jeu dirig\u00e9<\/strong><\/h4>\n

Activit\u00e9 ludique organis\u00e9e, comportant des r\u00e8gles et supervis\u00e9e ou arbitr\u00e9e par un ou des non-participants. (Projet Espaces 2015)<\/p>\n

 <\/p>\n

Luminaire \u00e0 deux niveaux<\/strong><\/h4>\n

Consiste \u00e0 placer un \u00e9clairage horizontal \u00e0 une hauteur moins \u00e9lev\u00e9e que l’\u00e9clairage de la chauss\u00e9e, afin que les usagers de d\u00e9placement actif soient bien \u00e9clair\u00e9s.<\/p>\n

 <\/p>\n

MELIOR<\/strong><\/h4>\n

Melior est un programme qui vise \u00e0 am\u00e9liorer la sant\u00e9 des Canadiens via leur assiette. Il s’agit d’une charte d’engagement volontaire de progr\u00e8s nutritionnel destin\u00e9 aux industriels agroalimentaires.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mixit\u00e9<\/strong><\/h4>\n

La mixit\u00e9 des activit\u00e9s r\u00e9f\u00e8re \u00e0 la pr\u00e9sence de diff\u00e9rentes activit\u00e9s dans un m\u00eame lieu : activit\u00e9s r\u00e9sidentielles et socio\u00e9conomiques (bureaux, commerces, institutions, services publics, parcs, etc.). Cette diversit\u00e9 s\u2019observe \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la rue (mixit\u00e9 horizontale) ou \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un m\u00eame b\u00e2timent (mixit\u00e9 verticale).<\/p>\n

 <\/p>\n

Naturaliser les espaces<\/strong><\/h4>\n

Proc\u00e9der au verdissement des espaces par l’ajout ou la mise en valeur d’\u00e9l\u00e9ments naturels (sable, plantes, animaux, plan d’eau, rochers, etc.) afin d’offrir aux utilisateurs un environnement naturel stimulant.<\/p>\n

 <\/p>\n

Normes minimales de stationnement<\/strong><\/h4>\n

Aussi appel\u00e9es \u00abnormes planchers\u00bb, les normes minimales de stationnement sont des articles r\u00e9glementaires, pr\u00e9sents dans les r\u00e8glements de zonage, qui imposent la construction d\u2019un nombre minimal de places de stationnement en fonction de l\u2019usage pr\u00e9vu et de la surface du b\u00e2timent.<\/p>\n

 <\/p>\n

Norme CAN\/CSA z614<\/strong><\/h4>\n

Ensemble d’exigences techniques et de principes fix\u00e9s par l’Association canadienne de normalisation (CSA) s’appliquant \u00e0 la conception, la construction, l’installation, l’entretien et la v\u00e9rification des aires de jeu et \u00e9quipements d’aires de jeu destin\u00e9s aux enfants.<\/p>\n

 <\/p>\n

Plateau r\u00e9cr\u00e9atif et sportif<\/strong><\/h4>\n

Terrain ou installation permettant la pratique d’activiti\u00e9 physique et de sport \u00e0 des fins de loisir, de comp\u00e9tition, ou autre (badminton, p\u00e9tanque, soccer, volleyball, etc.)<\/p>\n

 <\/p>\n

Perm\u00e9abilit\u00e9 (rue)<\/strong><\/h4>\n

\u00c9lement du d\u00e9sign urbain form\u00e9 par des \u00eelots de petite taille, une trame de rues comprenant de nombreuses intersections (possibilit\u00e9s d\u2019itin\u00e9raires diff\u00e9rents), ainsi qu\u2019une connectivit\u00e9 avec les autres secteurs de la ville (secteur qui n\u2019est pas enclav\u00e9).<\/p>\n

 <\/p>\n

Placette<\/strong><\/h4>\n

Une placette est une petite place publique. Une place publique permet d\u2019accueillir des \u00e9v\u00e9nements et activit\u00e9s en plus de faire vivre une exp\u00e9rience aux r\u00e9sidents et visiteurs qui s’y rencontrent. Habituellement situ\u00e9es au c\u0153ur des centre-villes, les places publiques renforcent la d\u00e9finition du secteur tout en am\u00e9liorant son attractivit\u00e9. Une place publique se veut \u00e9galement un endroit qui perdure au fil du temps et \u00e0 travers les saisons.<\/p>\n

 <\/p>\n

Placottoir<\/strong><\/h4>\n

Le placottoir est un espace public con\u00e7u en prolongement du trottoir, sur la chauss\u00e9e, et g\u00e9n\u00e9ralement en remplacement de cases de stationnement. On le retrouve principalement sur les rues commerciales. Form\u00e9 d\u2019une plateforme au niveau du trottoir, int\u00e9grant du mobilier et de la v\u00e9g\u00e9tation, le placottoir est un lieu de d\u00e9tente et de rencontre ouvert \u00e0 tous.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pedestrian oriented development (POD)<\/strong><\/h4>\n

Le POD est un d\u00e9veloppement con\u00e7u pour \u00eatre prioritairement favorable aux pi\u00e9tons. L’am\u00e9nagement bas\u00e9e sur les principes du POD mettront l’emphase sur les trottoirs et les acc\u00e8s pi\u00e9tons direct aux b\u00e2timents plut\u00f4t que sur les aires de stationnement. Ainsi, les b\u00e2timents (leurs vitrines et leurs fa\u00e7ades) sont plac\u00e9s pr\u00e8s de la rue et l’entr\u00e9e principale est orient\u00e9e vers le trottoir ou la rue. Bien que les aires de stationnement soient pr\u00e9vues dans un POD, ceux si sont g\u00e9n\u00e9ralement limit\u00e9s et plac\u00e9s de fa\u00e7on \u00e0 prioriser l’acc\u00e8s pour les pi\u00e9tons (par exemple derri\u00e8re les b\u00e2timents).<\/p>\n

 <\/p>\n

Radar p\u00e9dagogique<\/strong><\/h4>\n

Radar qui mesure la vitesse des v\u00e9hicules et informe les conducteurs pour les encourager \u00e0 ralentir lorsque la vitesse r\u00e9glementaire est d\u00e9pass\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ruelle verte<\/strong><\/h4>\n

Une ruelle verte est une ruelle ou des riverains se sont mobilis\u00e9s, avec l\u2019aide d\u2019un \u00e9co-quartier et\/ou d\u2019un arrondissement et\/ou d\u2019autres partenaires et ont verdi, cr\u00e9\u00e9 et anim\u00e9 des espaces propices \u00e0 l’environnement aux jeux et aux partages.<\/p>\n

 <\/p>\n

Rues compl\u00e8tes<\/strong><\/h4>\n

la rue compl\u00e8te r\u00e9pond aux besoins de tous les usagers, ce qui inclut les pi\u00e9tons, les cyclistes et les passagers du transport en commun de tout \u00e2ge et de toute capacit\u00e9, ainsi que les camions, les autobus et les automobiles.<\/p>\n

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SAS v\u00e9lo<\/strong><\/h4>\n

Un SAS cyclable ou un SAS v\u00e9lo est un espace r\u00e9serv\u00e9 aux cyclistes entre la ligne d’arr\u00eat des v\u00e9hicules et un passage pi\u00e9ton \u00e0 un carrefour \u00e0 feux. Il permet aux cyclistes de se placer du c\u00f4t\u00e9 de la chauss\u00e9e vers lequel ils vont tourner et bien en vue devant les v\u00e9hicules motoris\u00e9s pour d\u00e9marrer en toute s\u00e9curit\u00e9 (et ne pas respirer directement les gaz d’\u00e9chappement). Il \u00e9vite en particulier qu’un v\u00e9lo reste cach\u00e9 dans l’angle mort d’un poids-lourd.<\/p>\n

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S\u00e9curit\u00e9 alimentaire<\/strong><\/h4>\n

Le concept de s\u00e9curit\u00e9 alimentaire signifie ce que chacun a, \u00e0 tout moment, les moyens tant physiques qu’\u00e9conomiques d’acc\u00e9der \u00e0 une alimentation suffisante pour mener une vie active et saine; l,aptitude de chaun \u00e0 acqu\u00e9rir des aliments est garantie; l’acc\u00e8s \u00e0 une information simple, fiable et objective qui permet de faire des choix \u00e9clair\u00e9s est assur\u00e9; les aliments proporement dits sont satisfaisants sur le plan nutritionnel et acceptables sur le plan personnel et culturel; les aliments sont obtenus d’une mani\u00e8re qui respecte la dignit\u00e9 humaine; la consommation et la production d’aliments reposent sur des valeurs sociales \u00e0 la fois jsutes, \u00e9quitables et morales; les aliments sont produits et distribu\u00e9s d’une mani\u00e8re respectueuse d’un syst\u00e8me agroalimentaire durable (cadre de r\u00e9f\u00e9rence en s\u00e9curit\u00e9 alimentaire, gouv.Qc, 2008)<\/p>\n

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Souverainet\u00e9 alimentaire<\/strong><\/h4>\n

La souverainet\u00e9 alimentaire est le droit des peuples \u00e0 une alimentation saine et culturellement appropri\u00e9e produite avec des m\u00e9thodes durables, et le droit des peuples de d\u00e9finir leurs propres syst\u00e8mes agricoles et alimentaires. (Via Campesina)<\/p>\n

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Stationnement en structure<\/strong><\/h4>\n

Stationnement offert dans une structure b\u00e2tie qu’elle soit \u00e9tag\u00e9e ou souterraine. En souterrain, un tel stationnement peut \u00eatre situ\u00e9 au sous-sol d’un b\u00e2timent ou sous sa cour, ou encore sous un espace public. Un stationnement \u00e9tag\u00e9 peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 au b\u00e2timent qu’il dessert, ou alors occuper la totalit\u00e9 d’un b\u00e2timent pour desservir un \u00eelot ou un quartier. (Vivre en ville 2014)<\/p>\n

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Syst\u00e8me alimentaire durable<\/strong><\/h4>\n

Un syst\u00e8me alimentaire comprend les acteurs, les infrastructures et les activit\u00e9s impliqu\u00e9s dans la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire d’une population. Un syst\u00e8me alimentaire durable est un r\u00e9seau de collaboration qui int\u00e8gre la production, la transformation, la distribution et la consommation de produits alimentaires et la gestion des mati\u00e8res r\u00e9siduelles, dans le but d,accro\u00eetre la sant\u00e9 environnementale, \u00e9conomique et socaile dans la collectivit\u00e9 (Vivre en ville, 2014)<\/p>\n

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Transit oriented development (TOD)<\/strong><\/h4>\n

Le TOD est un secteur de d\u00e9veloppement de moyenne \u00e0 haute densit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 distance de marche (400 m\u00e8tres) d’un point d’acc\u00e8s important du r\u00e9seau de transport collectif, offrant des opportunit\u00e9s de logement, d’emploi et de commerce, con\u00e7u pour le pi\u00e9ton, mais n’excluant pas l’automobile. Le TOD peut \u00eatre un nouveau projet ou de red\u00e9veloppement d’un secteur dont la conception facilite l’usage des transports collectifs et actifs […] Le TOD conduit \u00e0 am\u00e9nager des quartiers denses, multifonctionnels, autour de p\u00f4les de transports collectifs. Certains principes et objectifs sont favoris\u00e9s tels que la qualit\u00e9 de vie, la diversit\u00e9 et l’accessibilit\u00e9 tant r\u00e9sidentielle que commerciale, les espaces publics, les formes de mobilit\u00e9 douce, la diversit\u00e9 des fonctions cr\u00e9ant une animation continue, les services de proximit\u00e9. (Urbatod 2006)<\/p>\n

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Trame de rues<\/strong><\/h4>\n

Maillage des voies de circulation caract\u00e9ris\u00e9e par les voies, les \u00eelots et les parcelles (terrains)<\/p>\n

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Transport collectif (transport en commun)<\/strong><\/h4>\n

Le transport collectif ou transport en commun, consiste \u00e0 transporter plusieurs personnes ensemble sur un m\u00eame trajet. Il est g\u00e9n\u00e9ralement accessible en contrepartie d’un titre de transport comme un billet, ticket ou une carte. (Wikipedia)<\/p>\n

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Urbanisme alimentaire<\/strong><\/h4>\n

L’urbanisme alimentaire (ou agricole) est un cadre de planification et de design qui cherche \u00e0 int\u00e9grer l’agriculture aux autres activit\u00e9s urbaines, plut\u00f4t qu’\u00e0 les s\u00e9parer, comme le fait l’urbanisme fonctionnaliste. Il vise \u00e0 faire des liens entre le territoire, l’alimetnation et la sant\u00e9 par l’int\u00e9gration de principes d’am\u00e9nagement urbain durable et la prise en compte de toutes les activit\u00e9s en lien avec la production agricole: transformation, dictribution, vente, formation, etc. L’activit\u00e9 agricole n’est alors pas limit\u00e9e aux milieux ruraux et p\u00e9riurbains, mais est planifi\u00e9e de mani\u00e8re globale sur le territoire (Vivre en ville, 2014).<\/p>\n

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Urbanisme participatif<\/h4>\n

L\u2019urbanisme participatif d\u00e9signe toute pratique de conception ou d\u2019am\u00e9nagement d\u2019espaces habit\u00e9s associant des citoyens, quel que soit le niveau de cette implication. Les d\u00e9marches d\u2019urbanisme participatif peuvent faire appel \u00e0 une vari\u00e9t\u00e9 de dispositifs visant \u00e0 inclure la population dans le processus de prise de d\u00e9cision, tels que les m\u00e9canismes d\u2019information, de consultation, ou de participation active (p. ex. : concertation, coconstruction et cod\u00e9cision). (MAMOT, 2017)<\/p>\n

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Verdissement<\/strong><\/h4>\n

Op\u00e9ration visant \u00e0 augmenter la quantit\u00e9 de v\u00e9g\u00e9taux pr\u00e9sents dans un espace donn\u00e9, motiv\u00e9e par des objectifs environnementaux (\u00eelots de chaleur, eau, air, etc.) et d’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de vie. (Vivre en ville, s.d.)<\/p>\n

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Ville nourrici\u00e8re (territoire nourricier)<\/strong><\/h4>\n

\u00ab Milieu de vie assurant \u00e0 l’ensemble de ses r\u00e9sidants un acc\u00e8s \u00e0 des aliments frais et sains \u00bb. Une ville nourrici\u00e8re repose sur cinq ingr\u00e9dients principaux: un territoire productif, des entreprises prosp\u00e8res et responsables, un acc\u00e8s am\u00e9lior\u00e9 aux aliments sains, un demande de proximit\u00e9 accrue et un cycle de vie optimis\u00e9, auxquels s’ajoute une gouvernance alimentaire locale.<\/p>\n

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Vision de la saine alimentation (aliments quotidiens, d’exception)<\/strong><\/h4>\n

La Vision de la saine alimentation est un document de r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’intention des acteurs de l’offre alimentaire au Qu\u00e9bec, c’est-\u00e0-dire les personnes et les entreprises qui produisent, transforment et rendent disponibles les aliments. Cet outil propose une d\u00e9finition de la saine alimentation qui permet d’orienter les efforts de tous les acteusr vers la cr\u00e9ation d’une offre favorable \u00e0 la sant\u00e9, en rendant les choix sains plus faciles pour les individus. Elle se veut aussi une invitation aux acteurs de l’offre alimentaire \u00e0 prendre davantage conscience de leur r\u00f4le dans l’am\u00e9lioration du paysage alimentaire qu\u00e9b\u00e9cois. (MSSS 2017)<\/p>\n

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Woonerf<\/strong><\/h4>\n

Le woonerf est un am\u00e9nagement de la rue qui permet \u00e0 la fonction habitat de prendre le dessus sur la circulation. L’automobile n’y est pas bannie, mais la priorit\u00e9 est donn\u00e9e au pi\u00e9ton et l’am\u00e9nagement est propice \u00e0 la tenue de diverses activit\u00e9s. (Wikipedia)<\/p>\n

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Zonage vertical<\/strong><\/h4>\n

Outil visant \u00e0 g\u00e9rer l’implantation des commerces et services en consid\u00e9rant leur position verticale dans un \u00e9difice (sous-sol, rez-de-chauss\u00e9e, premier \u00e9tage, etc.)<\/p>\n

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Le lexique ci-dessous vous permettra de travailler plus efficacement avec Le pointeur. Vous y trouverez la clarification de certains termes parfois obscurs des actions en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de vie pouvant \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s par une municipalit\u00e9. Accessibilit\u00e9 universelle \u00ab\u00a0Le caract\u00e8re d\u2019un produit, proc\u00e9d\u00e9, service, information ou environnement qui, dans un but d\u2019\u00e9quit\u00e9 et dans une […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"yst_prominent_words":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lepointeur.ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18645"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lepointeur.ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lepointeur.ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lepointeur.ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lepointeur.ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18645"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.lepointeur.ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18645\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26210,"href":"https:\/\/www.lepointeur.ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18645\/revisions\/26210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lepointeur.ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lepointeur.ca\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=18645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}